隨著汽車供應(yīng)商將ADAS擴展應(yīng)用到自動駕駛領(lǐng)域，MIPI攝像頭模組也將繼續(xù)發(fā)展并部署到合適的地方。MIPI攝像頭模組傳感器子系統(tǒng)也要求傳送大量的數(shù)據(jù)。這些系統(tǒng)可以使用MIPI接口的攝像頭模組將數(shù)據(jù)從所連的模擬前端傳送到ADC/基帶和信號處理部件或直接傳送到系統(tǒng)級融合處理系統(tǒng)，并在那里啟動合適的動作。

    [汽車MIPI攝像頭模組.jpg]

    使用各種檢測技術(shù)的傳感器系統(tǒng)越來越多。其中一些系統(tǒng)并不傳輸大量的數(shù)據(jù)；它們是傳感器檢測和告警類型的系統(tǒng)，只傳送很少量的數(shù)據(jù)。

    然而，為了高效地實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送，其它系統(tǒng)正在捕獲大量的數(shù)據(jù)。舉例來說，用于車道檢測或交通信號識別的攝像頭模組輔助系統(tǒng)會產(chǎn)生密集的數(shù)據(jù)流，這些數(shù)據(jù)流都需要從攝像頭模組發(fā)送到處理器進行分析，并發(fā)送到顯示器用于顯示。

    在自適應(yīng)巡航控制等應(yīng)用中，MIPI攝像頭模組可以完美地將前端連接到雷達處理器，這里需要分析持續(xù)的突發(fā)性傳送，以便檢測目標，判斷汽車到汽車相對速度，最終調(diào)整速度。這些都是高數(shù)據(jù)傳送，有多個陣列的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)支持從長距離和短距離傳輸收集來的數(shù)據(jù)。不管傳感器使用視線還是光線，MIPI接口將繼續(xù)部署在支持這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸?shù)能囕d攝像頭模組中。

    [MIPI攝像頭模組.jpg]

    攝像頭模組廠家生產(chǎn)的MIPI攝像頭模組提供了一種將數(shù)據(jù)從相機傳送到處理器的協(xié)議框架。實際的傳輸是利用另一個MIPI規(guī)范，這是一種物理層收發(fā)器規(guī)范。使用MIPI攝像頭模組意味著這種接口將工作在最低的功耗，并以最小的成本加以部署。