兩個問題為大家介紹一、哪種攝像頭抓拍闖紅燈；二、攝像頭抓拍闖紅燈的原理。

哪種攝像頭抓拍闖紅燈

每個地點設置的不一樣，有的地方有專用拍攝轉彎的，有的地方沒有但最左側的直行廣角可以拍到，有的根本就只有直行。這要看安裝地是什么樣子的！

周圍的輔助光是一直亮著的，而且不是很明顯有的是看不出的。因此不好說，一般沒把握就故地重游一下，記下記錄箱編號，查一下管理公司，叫他們把記錄產掉。帶封條的就直接替他們把下面的航空頭拔掉，叫他們來開箱并上報一下就說死機就可以了！

攝像頭抓拍闖紅燈的原理

1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到

X處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；

2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為 “有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而后輪子尚未壓線，則只 產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；

3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的），我就是因為這樣被排了n次，

4、黃燈亮時，拍照系統延時2s后啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。

后期處理：

當圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機數據庫，以備各種機關調用

系統特點

車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。

識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多）

車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。

適用車速 ------5-180km/h （如果城內你開190你就可以盡管逃之夭夭了）

1、違章電視抓拍的原理

有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用于對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。

2、違章處理過程

指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員網站， 以使違章車主能夠進行查詢

3、信息損失問題

不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數據庫進行處理

4、拍攝范圍：

一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。